我國研制成功歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化轉(zhuǎn)換器

現(xiàn)有汽車催化轉(zhuǎn)換器由國外品牌一統(tǒng)天下的格局有望打破。在汽車污染控制專家、優(yōu)秀留學(xué)歸國創(chuàng)業(yè)者姜鵬明博士的帶領(lǐng)下，北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司成功開發(fā)出了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化轉(zhuǎn)換器，并形成了年產(chǎn)20萬臺汽油車催化轉(zhuǎn)換器的能力。這一科研成果28日在北京通過了專家鑒定。

　　歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化轉(zhuǎn)換器是對應(yīng)國際國內(nèi)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵汽車配件，其主要作用是對汽車排放的CO、HC、NOX三大有害氣體進(jìn)行有效治理，使排放達(dá)標(biāo)。來自清華大學(xué)、中國汽車研究中心、北京市科委等方面的鑒定專家認(rèn)為，這一技術(shù)的研制成功，將打破現(xiàn)有汽車催化轉(zhuǎn)化器開發(fā)由國外品牌一統(tǒng)天下的格局，樹立我國在汽車污染物控制領(lǐng)域的自主知識產(chǎn)權(quán)，對提高我國汽車工業(yè)的起點(diǎn)、增強(qiáng)我國自主品牌汽車的開發(fā)能力、控制汽車污染物排放、改善大氣環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。

　　2003年，北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司承擔(dān)了《歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化器的研制及規(guī)模化生產(chǎn)》這一北京市重點(diǎn)科研項(xiàng)目。在國家政策的扶持下，在現(xiàn)代華泰、奇瑞汽車、江淮汽車、江鈴汽車、浙江永源等5家汽車生產(chǎn)企業(yè)的配合下，北京綠創(chuàng)公司與上述5家汽車生產(chǎn)企業(yè)的7種車型簽訂了配套協(xié)議，經(jīng)過歷時兩年的努力，攻克一個又一個難關(guān)，終于完成了配套試驗(yàn)，建成了年產(chǎn)20萬臺滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化器的2條生產(chǎn)線。

　　專家認(rèn)為，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車催化轉(zhuǎn)換器具有廣闊的應(yīng)用前景。資料顯示，在世界范圍內(nèi)，汽車排氣催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)主要分為歐美和日本兩大陣營，年產(chǎn)量約為7000萬套。在我國，已形成北京綠創(chuàng)、威孚力達(dá)和昆明貴金屬研究所三家汽車催化凈化器生產(chǎn)骨干企業(yè)，年生產(chǎn)能力約30萬至50萬套。