關于蘇環信〔2014〕203號環境信訪調查情況

 

接到市局領導批辦的連云港朗軒化工有限公司廢水信訪（蘇環信〔2014〕203號），我中心高度重視，組織人員配合灌南縣環保局化工園區分局于2015年1月4日下午對該公司進行現場實地調查，現將調查處理情況報告如下：

一、 舉報內容

連云港灌南縣堆溝港鎮群眾致信環保部，反映位于灌南縣堆溝港鎮化工產業園區的連云港朗軒化工有限公司未配套建設污水處理裝置，每天將生產過程中產生近600余噸污水，近800噸廢硫酸未經處理直排入黃海內，造成蘇北臨海流域嚴重污染。企業排污通道為大小兩個水槽，小水槽為明槽，大水槽為暗槽。每次上面檢查時只有小水槽排水?；@區內配套建設的污水處理廠形同虛設，也只是為了應付檢查。

二、 調查情況

（一） 現場檢查情況

連云港朗軒化工有限公司位于江蘇連云港化工產業園區內（灌南縣堆溝港鎮），前身為連云港奧賽化工有限公司（奧賽化工為原海邦化工爆炸倒閉后原址分拆出的廠）， 2009年變更為連云港朗軒化工有限公司，目前法定代表人是王炳中。該公司環評批復的產品有：1、年產27300 噸廢酸濃縮；2、年產10000噸間二硝基苯；3、年產3000噸硝基苯;4、年產3000噸間苯二酚；5、年產1000噸硫丹醇；6、年產3000噸2,4-D；7、年產3000噸間二氯苯。年產10000噸間二硝基苯項目于2011年1月10日通過連云港市環保局環保“三同時”驗收，年產30000污泥廢酸濃縮回收再利用項目于2012年6月29日通過灌南縣環保局環保“三同時”驗收，2,4-D項目于2014年10月20日通過市環保局核準試生產，當前處于試生產狀態。

現場檢查時，廢酸濃縮車間未生產，該車間接收間二硝基苯車間廢酸，經濃縮生產高濃度酸，再回用到間二硝基苯車間，廢酸處置、利用有記錄臺賬，該車間日處理廢酸能力約100噸。經詢問了解，該公司間二硝基苯車間日產生廢酸45-50噸，廢酸濃縮車間間歇運行。該公司間二硝基苯和2,4-D車間正在生產，配套的廢氣治理設施正在運行，污水處理設施正在運行，生化池正常曝氣，COD在線監控的讀數為156.6mg/L，污水經預處理后接管排入中新污水處理廠，現場查看污水處理臺賬，1月1日-3日排水量分別為267噸、83噸、166噸。

（二） 檢查發現問題

1、配套處理2,4-D項目高鹽污水的蒸發析鹽裝置未運行，經向現場負責人王小富詢問了解，2,4-D項目于2014年10月下旬開始試生產，該設施仍在調試中，運行還不正常；

2、污水站周圍管道較多，走向較亂，沒有標識；

3、在線監控房流量計已廢棄，采用園區中新污水廠統一安裝的蝶閥控制柜（內含流量計）；

4、在污水處理設施東北圍墻邊上，雨水收集明渠中發現有偏黃色中性污水，經詢問了解，現場負責人王小富稱雨水明渠內水一部分是冷卻水，還有一部分是老廠海邦的雨水管道中滲出的污水，定期打到雨水收集池，再通過初期雨水收集輸送系統打向污水站處理。

該情況和信訪舉報中“企業排污通道為大小兩個水槽，小水槽為明槽，大水槽為暗槽。每次上面檢查時只有小水槽排水”描述較為匹配，舉報信中“大水槽”可能是指老廠海邦化工的雨水管道，為老式雨水管道（約50cm寬的敞口方形下水道，頂部加水泥蓋板），大部分上面已經蓋了倉庫，現場檢查時下水道內確有污水存在?！靶∷邸笨赡苤傅氖窃摴?span lang="EN-US">2014年雨污分流改造用混凝土澆筑的雨水明渠（約30cm×30cm，方形敞口），雨污分流改造后，清下水與雨水進入的雨水收集明渠，流入雨水收集池，經水泵打到園區雨水管道外排，同時根據環保管理要求，化工廠收集的前期雨水(15分鐘-30分鐘)通過泵打到污水收集池，企業實際建設中外排雨水與輸送前期雨水共用泵和管道，通過閥門切換實現雨水不同走向，現場檢查時雨水明渠內有偏黃色中性污水存在，企業稱打到污水收集池處理，但不能完全排除企業通過雨水管道排放污水的可能性，下一步需加強對該點位的監控管理，輸送前期雨水與外排雨水最好實現物理隔離，不再共用泵和管道。

（三） 現場檢查要求

1、要求該公司進一步完善清污分流、雨污分流，廠區內廢棄的雨水管道（包括老廠海邦）必須全部填實，沿線排查現有的雨水明渠，對滲水點、管道進行封堵，車間沖洗水等污水不得通過雨水明渠收集；

2、規范管理，對廠區污水、物料管道進行整理，廢棄管道全部拆除，明確標識污水及物料類別名稱及走向，拆除在線監控房廢棄流量計并報園區環保分局備案；

3、加強環境污染治理設施運行維護，蒸發析鹽裝置必須加快調試，投入正常使用，確保各類污染物穩定達標排放；

4、要求灌南縣環保局化工園區分局加強對該企業監管，督促企業對存在的問題盡快整改落實。

5、同時要求灌南縣環保局化工園區分局對該信訪進行跟蹤處理，并將調查處理情況在園區管委會及企業公示欄進行公示告知。