關于連云港港徐圩港區液體散貨泊位區進港航道工程海洋環境保護設施竣工驗收的意見

連云港港口集團有限公司：

你公司《關于申請連云港港徐圩港區液體散貨泊位區進港航道工程海洋環境保護設施竣工驗收的請示》等材料收悉，我局于2021年6月9日組織對該項目進行了海洋環境保護設施竣工驗收現場檢查。經研究，現提出如下意見：

一、項目建設的基本情況

（一）項目概況

連云港港徐圩港區液體散貨泊位區進港航道工程位于徐圩港區四港池，本項目環評于2019年11月29日獲連云港市生態環境局批復（連環審[2019]6號）。后由于疏浚土方處置方案改變，于2020年5月通過設計和補充環評報告進行變更。本項目主要建設內容包括疏浚工程、航標工程、掃海工程等。航道通航寬度185m、通航水深15.3m，設計水深15.7m，外段設計底高程-12.5m，內段設計底高程-15.2m，航道轉彎半徑2300m；航道基建疏浚工程量1090.3萬m3（其中疏浚吹填990萬m3，外拋至2#傾倒區100萬m3）；導助航工程新設燈浮標5座；掃海工程掃海面積1.6km²。本工程占海面積共計74.0907公頃。共計投入絞吸式疏浚船舶兩艘分別為天達船、新海豹輪。

本項目于2020年4月30日開工，2020年9月21日完工，2020年10月試運行，2021年3月試運行結束。工程總投資約為23417.79萬元。

（二）項目變更情況

本項目原計劃1082.5萬m³疏浚土全部吹填至一突堤，變更為一部分吹填至一突堤吹填區，剩余疏浚土拋至2#傾倒區。變更后，航道基建疏浚工程量合計1090.3萬m³（其中一突堤吹填區990.3萬m³，外拋至2#傾倒區100萬m³）。

二、環保措施及環境風險防范措施落實情況

（一）廢水

本項目施工船舶按照相關法律法規要求，油污水、生活污水處理器均進行了鉛封；船舶產生的含油污水、生活污水按海事部門的有關要求，委托了連云港港口集團外輪服務公司、連云港市連云區海清油污水處理站、連云港太和船舶服務有限公司處理。

（二）固廢

本項目在施工現場區域設置了垃圾桶，定期交由連云港港鑫衛生保潔有限公司統一收集處理；船舶垃圾委托連云港港口集團外輪服務公司、連云港太和船舶服務有限公司等有資質單位進行處理。

（三）噪聲

本工程施工船舶機械性能良好，船舶進場前已做好保養且進行備案。本工程施工期間船舶施工未偏離施工區域，對周邊噪聲環境影響較小。

（四）生態環境

建設單位委托上海鑒海環境檢測技術有限公司開展跟蹤監測及生態補償實施方案編制工作，生態補償實施方案通過專家評審；與連云港市生態環境局簽訂“連云港港徐圩港區液體散貨泊位區進港航道等工程項目海洋生態補償協議書”，本工程屬于其中一個項目，生態補償金額為619.448萬元。本項目建設單位已按照要求委托連云港日禾水產養殖有限公司開展增殖放流一期工作，目前一期苗種中國對蝦于2021年6月7日放流完成一次，并通過專家現場驗收。本工程施工期間，未發生重大污染事故。

（五）環境風險

本項目相關作業單位編制了溢油應急方案，開展了溢油應急演練；建設單位編制了《連云港港徐圩港區液體散貨泊位區進港航道工程突發環境事件應急預案》，并在國家東中西區域合作示范區（連云港徐圩新區）環境保護局完成備案。

三、公眾意見

由于本項目現場距離居民區較遠，本次公眾意見調查主要為周邊企業及附近海域活動船舶的工作人員。驗收調查結果表明，參與調查的公眾100%對本項目環境保護工作表示滿意或基本滿意。

四、驗收結論和后續要求

該項目在實施過程中按照環境影響評價文件及其批復的要求，落實各項環境污染措施。經研究，我局同意該項目通過海洋環境保護措施竣工驗收。

工程正式投入運營后應做好以下工作：加強污染防治設施運行管理維護，確保環保設施長期穩定運行；進一步完善突發環境事件應急預案，加強與地方政府之間的應急預案銜接；繼續開展增殖放流及跟蹤監測工作。

連云港市生態環境局

2021年8月19日